Všichni víme, že počet aut na našich silnicích není konstantní. Tato čísla však jdou od vynálezu automobilu v podstatě neustále nahoru. To samozřejmě není ideální ani pro lidi, ani pro životní prostředí. V některých zemích jsou pak dokonce cesty stavěny právě s ohledem na auta, nikoliv na chodce.
Ačkoliv se však automobilový průmysl neustále mění a inovuje, kdy příkladem může být i přechod k elektromobilně, který dnes nastává, trend prudkého zvyšování množství vozidel na silnicích to nijak neovlivňuje. A existuje pro to řada důvodů.
Tím hlavním je stále větší dostupnost osobních automobilů. Zatímco ještě před padesáti lety si jej, alespoň v naší republice, mohl dovolit jen málokdo, dnes si jej může dovolit mnohem více lidí, zvláště pak ojetá vozidla. Proto také stoupá i jejich prodej.
S tím je spojen i růst populace, kdy se i množství lidí na naší planetě neustále zvyšuje. A pokud každý z nich bude chtít své auto, je jasné, že i těch bude mnohem více. Tyto dva faktory pak způsobují, že se množství registrovaných pojízdných osobních aut zvyšuje geometrickou řadou, a to nejen u nás, nýbrž i celosvětově.
Proč si ale lidé auta vlastně kupují? Protože značně zjednodušují život. Není potřeba se spoléhat na veřejnou hromadnou dopravu, která v mnoha zemích navíc není zrovna na nejlepší úrovni. Navíc mnoho zaměstnavatelů požaduje, aby zaměstnanec měl buď vlastní vůz, nebo alespoň řidičský průkaz.
Je tedy jasné, že z těchto důvodů se současná situace bude jen zhoršovat. Jedinou možností, jak proti tomu bojovat, je zvýšit ceny pohonných hmot i automobilů samotných a snížit cenu lístků veřejných dopravců, stejně jako zlepšit jejich dostupnost.
To je však něco, k čemu není ochotná v podstatě žádná vláda. Narazila by totiž nejen na silný odpor občanů, znamenalo by to také značné investice, na které v současné době zkrátka nejsou peníze. Nezdá se tedy, že by se to v dohledné době zlepšilo.